Category Archives: GREUBEL FORSEY

galleryviewer

GREUBEL FORSEY – Invention Piece 2

GREUBEL FORSEY периодически радуют коллекционеров, выпуская переиначенные версии своих более ранних моделей. Вот и в этом году марка отдала должное четверному турбийону Quadruple Tourbillon, переделав инновационный механизм оригинала в полностью новый калибр, в модели под названием Invention Piece 2.

Механизм IP2 состоит из 594 компонентов. Два двойных турбийона диаметрально противоположны друг другу и могут быть оценены от всех сторон сквозь фронтальное стекло и прозрачную заднюю крышку, а также окошко сбоку корпуса, все стекла, конечно же, сапфировые. Сдвоенные системы турбийонов соединяются через сферический дифференциал в центре часов. Часы и минуты обозначены красным треугольником и вращающимся диском на циферблате в районе «5 часов», под которым скрываются три соосных заводных барабана с 56-часовым запасом хода. Индикатор запаса хода на «11 часах», а маленькие секунды на «10». Ассиметричный корпус 43,5мм выполнен из 18К красного золота или платины по 11 экземпляров в каждой версии. И стоит 730 и 750 тысяч швейцарских франков соответственно.

Quadru_Tourb_Secret

GREUBEL FORSEY – Quadruple Tourbillon Secret

Видимо специально для скромников стесняющихся показывать часовой деликатес стоимостью около 700 тысяч долларов, GREUBEL FORSEY представили модель Quadruple Tourbillon Secret с закрытым циферблатом, в которой один из сдвоенных турбийонов можно разглядеть только со стороны задней крышки, а второй еще кокетливо доступен взгляду через боковое панорамное окно из сапфира.

Видимо специально для скромников стесняющихся показывать часовой деликатес стоимостью около 700 тысяч долларов, GREUBEL FORSEY представили модель Quadruple Tourbillon Secret с закрытым циферблатом, в которой один из сдвоенных турбийонов можно разглядеть только со стороны задней крышки, а второй еще кокетливо доступен взгляду через боковое панорамное окно из сапфира.

Оба балансовых колеса сдвоенных турбийонов колеблются с частотой 21 600 пк/час. Две каретки каждого из “турбийонных узлов” вращаются в разных плоскостях и с разной скоростью, эти узлы соединяются через сферический дифференциал. Скорость вращения каждого из узлов составляет один оборот за 4 минуты. На создание обоих узлов потребовалось 261 компонент, всего механизм состоит из 519 деталей. Запас хода благодаря сдвоенным барабанам около 50 часов. Мосты и платина изготовлены из никель серебра с палладиевым покрытием и шлифовкой. грани скошены.

Серия ограничена 8 экземплярами в корпусе из платины 950 и 8 из 18К красного золота, диаметр корпуса 43,5мм и 16,11мм в высоту. Ассиметричные куполообразные сапфировые стекла с обеих сторон и водостойкость в 30 метров.